ROTOR-MAQ

El análisis de vibraciones en maquinaria rotativa, es una de las técnicas predictivas de mayor alcance para conocer el estado dinámico- mecánico de las máquinas. Su uso en la industria es cada vez más popular y la tecnología para la toma de datos es cada vez más accequible.

ROTOR-MAQ es una excelente herramienta modular desarrollada por A-MAQ S.A., para la comprensión fácil y práctica de esta variable. Es fabricada utilizando los mejores materiales, mecanizados y acabados, garantizando gran calidad, durabilidad, fácil montaje y desmontaje, así como excelente repetibilidad de las prácticas a desarrollar en ella.

MÚLTIPLES CONFIGURACIONES, PARA MÚLTIPLES ALCANCES:

Configuración para prácticas de desbalanceo y desalineación:

A continuación algunas de las prácticas que pueden realizarse con esta configuración:

  • Introducción a la medición de vibraciones.
  • Interpretación de las formas de onda y espectros de vibración.
  • Posicionamiento de sensores de vibración.
  • Definición de los puntos de medición.
  • Desbalanceo en 1 y 2 planos.
  • Desbalanceo estático y dinámico.
  • Desalineamiento entre ejes: Paralelo, angular y mixto.
  • Cambios en la respuesta del eje, ante el desplazamiento axial de rotores y soportes de rodamiento.

Configuración para prácticas de poleas y fallas en rodamientos:

A continuación algunas de las prácticas que pueden realizarse con esta configuración:

  • Influencia de la velocidad en la respuesta vibratoria.
  • Influencia de la tensión de la banda en la respuesta vibratoria.
  • Desalineación de poleas.
  • Comparación entre banda en buen estado y banda dañada.
  • Respuesta vibratoria de un rodamiento con y sin carga radial (por polea y banda con tensión modulable).
  • Detección de rodamientos con: falla en pista interna, externa, bolas y falla mixta.

Configuración para prácticas en cajas de engranajes:

A continuación algunas de las prácticas que pueden realizarse con esta configuración:

  • Influencia del tipo de engranaje (recto o helicoidal) en la respuesta vibratoria.
  • Identificación por vibraciones de engranaje con diente dañado.
  • Influencia de la lubricación.
  • Influencia de la carga (freno) en la respuesta vibratoria.